На что обращать внимание перед покупкой при внешнем осмотре машины

Сегодня мы расскажем, на какие внешние нюансы корпуса обращать внимание при выборе машины — ведь по статистике каждая пятая машина с пробегом продаётся после ремонта.

Недавно к нам обратился молодой человек за помощью в оценке технического состояния автомобиля перед покупкой.

Зима — это лучшее время для покупки машин. Ведь именно в морозы особенно проявляются все дефекты, которые в другое время года можно не заметить сразу.

Хозяин машины первоначально предложил встретиться вечером на автомойке, где он её отмоет от всей грязи и сразу покажет машину покупателю. Молодой человек отказался.

Первая светлая мысль: «Осматривать машину нужно при хорошем освещении и полностью сухой. Дело в том, что капли воды после мойки или дождя отлично скрывают “секреты” кузовных дефектов, как и плохое освещение»

Покупатель перенес осмотр автомобиля на утро в наш автосервис, оговорив с хозяином машины обязательно условие — автомобиль должен быть чистым и сухим.

Первое, на что нужно обратить внимание — на документы машины. Покупка автомобиля по доверенности крайне нежелательна из-за того, что в будущем настоящий владелец может потребовать вернуть ему машину или возможны юридические проблемы. Если машина продаётся по дубликату ПТС (паспорт транспортного средства) и при этом говорится о том, что эта машина не имеет пробега в России, то это также большой риск быть обманутым.

Вторая светлая мысль: «Если с документами на машину что-то не в порядке, отказываемся сразу, чтобы защитить нового владельца от будущих проблем с машиной»

Начиная внешний осмотр машины, сразу смотрим на номера на каждом стекле. Номера на стёклах должны совпадать друг с другом и с годом выпуска машины. Допускается расхождение номера на стекле с годом выпуска не более чем на один год. Дело в том, что модельный ряд машин начинается в сентябре предыдущего года. Т.е. в августе 2012 года идёт модельный ряд 2012, а уже в сентябре этого же 2012 - уже модельный ряд 2013 года. А вот маркировка стёкол идёт строго по календарю. На указанном примере внизу указана цифра 3, что означает 2003 год. При этом возможно отклонение, что срок изготовления машины будет 2004 года.

Третья светлая мысль: «Если номера на стёклах не совпадают или на каком-то стекле номера нет вообще, или есть разница в два года и более между годом на стёклах и годом изготовления машины, то машина, скорее всего, была в ДТП и нужно искать подтверждающие признаки прошлого ремонта»

Если машина побывала в серьёзной аварии, то могла быть нарушена геометрия корпуса. При профессиональном ремонте кузова используется дорогостоящая платформа и измерительная система. Например, у нас используются платформы Trommelberg B-19G и Silver D-210. Это позволяет подогнать элементы кузова друг к другу с точностью 0,25 мм. Но если ремонт кузова делался “очумелыми ручками”, то разница щелей будет видна уже сразу на глаз. Деформированная геометрия кузова приводит к ускоренному изнашиванию деталей автомобиля и дополнительной нагрузке на стёкла из-за чего трещины могут пойти при наезде даже на небольшую ямку. Потому, вторым делом обращаем внимание на зазоры между элементами кузова. Они должны быть одинаковыми.

Четвёртая светлая мысль: «Если есть разница между зазорами или в длине какого-то одного зазора, то отказываемся сразу от покупки такой машины»

Следующим этапом приступаем к осмотру покраски. Посмотрите на каждую деталь корпуса (капот, крылья, двери, крыша, багажник), сравнивая оттенок краски. Если заметили разницу, то посмотрите на резинки — очень часто на них остаются следы краски. Особое внимание на наклейки на кузове — за ними часто скрывают дефекты. Но если ничего не нашли, не стоит отвлекаться. Застрахованную машину после аварии могли полностью перекрасить. Наличие шпатлёвки можно определить небольшим магнитом — заверните его в платок и проводите по всему корпусу, в местах шпатлёвки он отпадёт.

Пятая светлая мысль: «Для определения факта перекраски кузова лучше использовать толщинометром лакокрасочных покрытий. Этот прибор показывает разницу между заводским покрытием и существующим с точностью в 1 микрон. Скрыть место ремонта не получится»

Есть ещё один косвенный, но надёжный признак определения общего состояния автомобиля по внешнему виду — это состояние дисков передних дисковых тормозов. Диски остаются гладкими у новых машин и при своевременной замене тормозных колодок у машин с большим пробегом. Если у машины пробег более 40000 обратите внимание на диски. Наличие царапин говорит о плохом уходе за машиной.

Шестая светлая мысль: «Уровень износа дисков передних дисковых тормозов косвенно говорит об уровне ухода за машиной прошлым владельцем».

Итак, если по этим шести ключевым местам машина вас вполне устраивает, тогда можно переходить к осмотру интерьера и двигателю. Но об этом мы поговорим в следующий раз.